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郑军-智慧城市建设让出行更方便 望把纽约经验带到中国

发布时间:2019-09-13 20:37:19

如果说我们能让全体出行的市民很方便、很有效地知道整个城市内的交通实际状况,就可能比较真正有机会智慧地去引领大家的出行,然后减轻整个城市的交通压力,我们在纽约是这么做的,我希望把这些经验带到中国来。 4月20日,IBM大中华区事业部的总经理郑军在中国城镇化高层国际论坛 开放性对话八: 智慧城市 上作出上述表示。

郑军说,IBM在镇江做了一套有关公交的解决方案,通过传感车辆的行进状况,就知道交通大概哪里有阻塞,然后感知你这个车辆上面乘客的拥挤程度,就可以直接让整个公交的调度中心以秒级的效率来调配整个城市的公交情况。当然这是从交通管理、公交管理的角度去看一个城市怎么样可以做得更智慧一点。但是假设我们放大一点去看,如果说我们能让全体出行的市民很方便、很有效地知道整个城市内的交通实际状况,就可能比较真正有机会智慧地去引领大家的出行,然后减轻整个城市的交通压力,我们在纽约是这么做的,我希望把这些经验带到中国来。

以下为郑军部分发言实录:

很高兴今天有机会跟郭主席、周院士、几位专家共同探讨智慧城市的议题。

智慧城市对IBM来讲当然不陌生,刚刚主持人有谈到2008年我们提出过智慧地球,IBM提出智慧地球的观念相当朴素,从ICT的角度来讲是相当朴素的一个观念。因为我们看到越来越能够利用ITC的技术去感知这个地球,感知各个行业,感知一个城市,感知人类生活的各个方面。随着通讯技术、移动互联这样一些技术的发展,你的这些感知又能够很容易地传递,传递在社会各个层面上,在生活圈、工作圈中传递。这就导致了什么呢?导致每个人都拥有非常大量的数据,如果再合理、有效地利用这些数据的话,人类就有机会变得更智慧,这是一个非常朴素的观念。

智慧城市是一个非常大的议题,这两天在听很多专家,很多政府官员介绍中国城镇化发展的题目的时候,其实我们也很有感触,分享几个我的感想。

首先中国城镇化发展的速度是很快的,最新的国家城镇化发展的规划主要强调的中心议题,对中国而言城镇化是未来发展的趋势,城镇化的发展必须遵循客观规律,这样才能建立一个可持续发展的中国城市的未来,包括也能够引领整个经济持续不断的前进。对要实现这样一件事情也提出了很多、很好的策略、方向,包括一些指导性意见。我自己非常有感触的有几个,第一个是跟郭主席非常接近的,就是规划。昨天我听了广州陈市长的有关规划的讨论,就在这个房间,他在讲广州如何做到 三规合一 的概念,还是在传统我们在做城市规划的各个方面,包括土地、包括经济发展。我坐在那边有个感想,国内智慧城市的发展也做了很多规划工作,这些智慧城市的规划假设能够和城市的规划、经济发展的规划和国土资源的规划融合起来,可能这些智慧城市的规划才能够比较有生命力,所谓一张蓝图可以持续不断地去推动。这是一个整合的问题。从IBM的角度来讲,我们认为只有通过这样整合的、所谓多规合一的模式才能真正推动智慧城市有效地支撑城市发展的各个方面。这是非常重要的一个题目。

主持人刚刚谈到说IBM最近提出的,其实就是上个月我们跟IDC联合发布了智慧城市 .0的观念,这个观念主要是在谈什么?我们觉得智慧城市发展经历了这样几个过程,ICT技术的发展也是一个相当长的过程,在这个过程中智慧城市的方方面面比如说交通、医疗、公共服务,包括社会治理、安全,这些体系是不是也在不断的应用ICT的技术呢?的确是在不断地应用。数字化的阶段之后,随着通讯技术的发展,我们进入了一个网络的时代,那个网络的时代比较像是一个智慧城市2.0的时代,很多信息虽然在一个交通的条线内它可以传递。智慧城市 .0时代我们的认知是说你应该通过更进一步的整合,跨业务、跨地域的数据的整合,信息的整合,能够在上面实现更多的智慧,能够帮助城市走向更整合的未来。其实刚刚户边昭彦先生在他的介绍中也体现了这样的观念,但要做到这件事情,除了使用今天在ICT的行业内耳熟能详的云计算、大数据、移动互联、社交媒体这些技术以外,还有一个非常重要的点就是整合。

刚刚谈到规划需要整合,要做到可持续发展的模式,我们去建设智慧城市本身就有很多地方需要整合。举一个例子,我们在华东的一个城市 镇江做了一套有关公交的解决方案,其实讲起来很简单的一件事情,通过传感你的车辆现在行进的状况,就知道交通大概哪里有阻塞,然后感知你这个车辆上面乘客的拥挤程度,就可以直接让整个公交的调度中心以秒级的效率来调配整个城市的公交情况。当然这是从交通管理、公交管理的角度去看一个城市怎么样可以做得更智慧一点。但是假设我们放大一点去看,如果说我们用更整合、更宽泛的人群,说我能够把整个城市内的交通实际状况,让全体出行的市民很方便、很有效地知道,我觉得我们就可能比较真正有机会智慧地去引领大家的出行,然后减轻整个城市的交通压力,我们在纽约是这么做的,我希望把这些经验带到中国来。当然这是所谓在领域内如何去整合,在建设模式上我也想提一些我们的看法。

智慧城市的建设有很多种模式,非常多的模式。因为智慧城市牵扯到的方方面面,规划完了以后,有地理信息、有交通、有医疗,没有一个企业可以说在所有的行业内,它都是专家。所以智慧城市的建设从这个角度来讲,必须要有一个联合的、共同努力的机制,能够把各方面的智慧集中在一起去贡献智慧城市,这是我理解从智慧城市发展联盟的角度去看我们怎么样集中一些智慧去做一些事情。当然从建设模式本身,中国的城市传统上都是政府主导的,几千年大概都是这样子的。昨天还听到一位专家在讲中国从来没有市民文化的这样一个背景,从这个意义上来讲政府主导的是吸引民间资本如何进来,也是一个整合的过程,也是智慧城市整合的议题。从IBM的角度来讲我们非常希望跟广大的政府、学界包括企业共同合作,一起在中国智慧城市的推动上发挥更好的作用。好,我就讲这些,谢谢。

2014中国城镇化高层国际论坛由国家发改委城市和小城镇改革发展中心、世界经济论坛、世界银行等机构共同举办,财经网首席媒体支持,于4月18-20日在上海美兰湖举办。

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